[摘要] 2011年，全市交通建设计划投资总规模不少于60亿元，初步安排建设项目47项。
2011年，全市交通建设计划投资总规模不少于60亿元，初步安排建设项目47项。
“十二五”期间，徐州市域规划新增铁路正线运营里程247公里，其中高速铁路196公里，新增高速公路里程53公里、完成国省干线公路建设里程不少于300公里、路网重点连接公路建设里程不少于100公里，建设改造农村公路不低于1500公里，改建农村公路危桥不少于500座；新增干线航道达标里程80公里，京杭运河主通道全线贯通，新建成港区吞吐能力超过4000万吨。
■铁路
徐连铁路客运专线年内开工
2011年，我市以沿京沪、沿东陇海和济宁—徐州—宿淮三大综合运输通道建设为重点，完善综合交通运输主骨架。
今年，京沪高铁徐州站年内投入试运营，同步加快高铁客运站区建设，确保相关功能设施顺利启用。同时，开工建设郑徐连铁路客运专线，今年确保完成徐郑段征地拆迁和年度投资任务，年内完成丰沛铁路建设。
■公路
年内建设农村公路413公里
据市交通管理局的负责人介绍，今年我市公路基础设施建设好戏连台。其中，重头戏是高速公路建设。对接山东境内段的项目进程，完善徐州至济宁高速公路山东交界段工程建设，全力推进新沂至宿迁高速公路建设，为2012年建成通车奠定基础。开工建设徐州至明光高速公路，加快推进国省道干线公路建设，310国道徐州西段、249省道新沂段、323省道邳州城区改线段等项目，年内争取建成通车。
今年，将启动实施三环东路高架快速路建设工程；开工建设徐州外环公路西环段暨徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期工程；推进路网连接公路建设，加快推进徐贾快速通道等项目；年内建设农村公路413公里、农村公路桥梁不少于100座。
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■水运
投资不少于9亿元
在今年，我市水运工程投资不少于9亿元，重中之重是全面加快“亿吨大港”一期工程建设，完成码头水工、疏港航道主要工程、疏港公路路基等工程，金山桥作业区开工建设码头一期工程，加快推进徐州城市北区港口整合。
同时，全面开工建设湖西航道整治一期工程，上半年完成征地拆迁，年内争取完成蔺家坝复线船闸主体工程；推进京杭运河城区段综合整治工程；实施骆马湖北航线“六改四”工程；加快徐洪河通航工程，完成两座大桥的拆除重建。
■客运站场
年内建设不少于8个
与高铁客运枢纽建设相配套，年内基本完成汽车客运东站建设。实施汽车客运南站改造，完善站场功能，提升服务水平。启动汽车客运北站项目的前期工作。
推进县级客运枢纽站建设，沛县城北汽车客运站建成投入使用，丰县城东汽车客运站完成主体工程，实施睢宁城东汽车客运站改造。继续推进镇级客运站建设，年内完成不少于8个项目。
■公交
年内新增和更新100辆以上
实施公交车辆更新，年内新增和更新节能环保的公交客运车辆100辆以上。对镇村公交建设，以新沂为试点，完成6个乡镇的镇村公交发展计划,年底前全市行政村客运班车通达率达到100%。大力推进公交车、出租车更新改造， 与城市规模增长相适应，有计划地增加运力投放，市区万人拥有公交车数达到15标台以上。
■物流
主要货物半天送达省内主要城市
交通路网的加快建设的同时，徐州地区还建成3个物流园区，6个物流中心和覆盖所有县（市、区）的农村物流点，实现货物高效送达和便捷转运，对主要货物半天送达省内主要城市，24送达长三角、淮海经济区主要城市、2－3日送达各地。按照现代物流运作要求，积极推进货运车辆的大型化、厢式化和专业化，逐步淘汰敞式货运车辆，厢式车、集装箱车及各类专用车比率达到35%以上。
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