[摘要] 11月11日，部分市人大代表就本市停车管理问题进行专题视察。市交通委相关负责人在视察期间透露，新修订的居住区停车位配建标准今年年底将出台，总体配建标准将提高，可实现平均每户配0.8个车位，即10户居民配8个车位。
11月11日，部分市人大代表就本市停车管理问题进行专题视察。市交通委相关负责人在视察期间透露，新修订的居住区停车位配建标准今年年底将出台，总体配建标准将提高，可实现平均每户配0.8个车位，即10户居民配8个车位。
半数机动车没车位
据市交通委介绍，截至今年6月底，本市机动车总量为531.2万辆，停车位仅276.3万个，这意味着本市一半车辆没有车位可停。其中，城六区机动车总量达345万辆，占全市六成，但停车位仅198.1万个，停车资源极为紧张。
记者了解到，1994年至今，北京市机动车停车的配建标准是三环以内居住区每户配0.3个车位，三环以外每户配0.5个车位，这个标准到目前为止一直没有调整过。
市交通委相关负责人表示，目前规划部门正在积极地制定新的标准，按照二环以内、三环以内、三环至五环之间、五环以外四个区域进行相应的配比。新标准出台后，可实现平均每户配0.8个车位，五环外的标准会超过1。此外，规划部门还将把保障房的车位配比纳入考虑范畴,个别区域低于0.8。
占道停车特许经营将试点
针对占道停车的诟病，交通委牵头起草的《北京市城六区占道停车特许经营办法》、《占道停车经营服务规范》、《整顿和规范占道停车经营秩序的意见》等配套文件，也将于年底前全部出台。
占道停车特许经营办法将通过招投标方式确定，经营期限为两年，同时将建立企业准入和退出机制，两年后视企业经营情况确定是否延续经营。此前，企业只要获得工商批准的停车管理许可就能经营。据悉，这项政策计划于明年实施，东城区将成为试点之一。
《北京市机动车停车管理办法》上周已原则上通过市政府常务会的审议，将于年底颁布。交通委相关负责人介绍，为配合办法的实施，除了正在修订的《居住区停车设施配建标准》外，《停车设施专项规划和公共建筑》、《关于鼓励社会投资建设公共停车场的指导意见》等两项配套文件，也将于年底出台。
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