[摘要] 新的毛庄大桥计划在明年4月底前建成并投入使用。
近日，多位市民向12345政府服务热线和晨报热线反映，徐州经济技术开发区境内的毛庄大桥损毁多年，现已坍塌不能通行，给居民出行带来极大的不便。
现场：毛庄大桥坍塌 未见施工队
毛庄大桥位于徐州经济技术开发区徐庄镇毛庄村境内，连接毛庄、吴楼、王楼等多个行政村，修建于上世纪90年代初，由于常有重型车辆碾轧且年久失修，该桥不堪重负，局部出现损毁。虽在后期被限制部分机动车辆通行，但因维修不及时，仍于本月初出现了局部桥体坍塌的问题。
记者到达现场时，毛庄大桥几乎不复存在，只有半幅桥面塌在南侧的河道内，连接着临近的岸边道路。在河道的南北两岸，堆有大量土方，部分大桥基石被拆除后也放在岸边，现场设有围挡，但有小孩跨过围挡后，在土方中爬来爬去。
据附近居民介绍，毛庄大桥约10天前被相关部门拆除，居民盼望这座桥能尽快重修，但连日来一直没见施工队进场。
上午10时40分许，记者在现场待了一个多离开现场，期间未见到施工人员。临近施工的桥梁北侧还有一个沙石加工站，或是配合桥梁需要，但也未见机器运转。去往毛庄村，必须绕路近5公里。
影响：居民划船过河，陆路绕行需近5公里
据反映问题的市民介绍，毛庄大桥前期的失修及如今的拆除都给附近居民带来了很大的不便。
“这座桥原来有六七米宽，长约30米，可以承载大型车辆通过，但失修后就只能限5吨及以下的机动车通行了，前几年，我们开车运货都必须绕路，就盼望着能尽快修桥。”附近居民说，这种情况一直持续了4年多，期间大家多次向镇政府反应，也被告知会尽快整修，但一直没有开工。几年来，附近居民在这座危桥上来来往往、提心吊胆，“但那时候毕竟还能过，现在桥梁被整体挖断，南北两侧的居民再想过岸，就必须从东西绕路了，得多走好几公里，有不少学生每天上学、放学都要绕路，非常不便。”
记者看到，有人为了不绕路，便在河道里放船，甚至放上自行车等物品，直接撑船过岸，小船摇摇晃晃，看上去并不安全。
记者驾车从毛庄大桥北侧赶往对岸毛庄村，分别从东西两侧取道，绕路王楼、吴楼，结果发现两侧的距离都在5公里左右，虽然相关道路并不难行，但驾车也需开行近10，如果没有交通工具，出行非常不便。
徐庄镇政府：前几日下雨未开工
记者了解到，12345政府服务热线在接到市民反映后，已反馈至徐庄镇政府处理。徐庄镇农路办郭主任到场表示，毛庄大桥目前正在开展整修工作，相关施工队在实施挖桥工作之前就已确定下来了，因前几日连续阴雨，拆除后并不具备继续施工的条件，所以施工才没继续开展。一旦天气条件符合，镇政府会督促相关施工队尽快开工。郭主任表示，新的毛庄大桥计划在明年4月底前建成并投入使用，镇政府有关部门会紧盯施工进度。
质疑：4年的“危桥”为何塌了才修？
记者翻查资料发现，早在2011年，毛庄大桥就被铜山区交通局鉴定后列为危桥，5吨及以上车辆禁行，但往后的几年里，虽然大桥裂缝遍布，但超载超重车辆依然时有往来。
2013年6月，在毛庄大桥被列为危桥后的两年，有关问题依然存在，铜山区交通局农路办相关人员在接受媒体采访时曾表示，限制重型车辆通行，应该由铜山区公路管理站落实，至于毛庄桥维修工作的具体开展，则应该由徐庄镇政府落实。
徐庄镇政府相关分管领导当时也曾表示，已有针对性地制订了毛庄大桥有关改造修复计划，改造工程已通过铜山区发改委批准，改造工作很快可以开展。
然而，直到上月，又经过了两年多风吹雨打的毛庄大桥依旧有车辆来往，该桥顶了4年的“危桥”帽子并未摘除。而到了本月初，直到这座桥局部出现坍塌，从危桥变成险桥，相关桥梁才被挖断，镇政府派驻人员施工。
那么，为何被认定为危桥的毛庄大桥经历了4年的安全隐患，直到出现坍塌才开始整修？
解释：影响因素很多，责任不全在镇里
郭主任认为，“影响的因素很多，去年4月，徐庄镇由铜山区整体划归经济技术开发区辖管，由于管理主体发生了转变，前期有关整修改造毛庄大桥的手续需要重新落实，之前向铜山区发改委申报的相关事项，后期又都向经济技术开发区有关部门进行了申报，所以耽误了一定的时间，而相关改造需要大量资金，前期申报的资金迟迟没有下来，重新申请又需要等待资金发放，相关工作才一再延后没有顺利开展，并不是镇政府对毛庄大桥整修工作不重视。”
至于当年没有实施修桥的原因，郭主任认为责任也不全在镇里，“修桥的主体不应像铜山区交通局解释的那样属于徐庄镇政府，因为毛庄大桥建在202县道上，县道上的桥梁主体应该由区一级交通部门直接管理，所以毛庄大桥的维修按理说也应该由铜山区交通部门直接出面。”
那为何毛庄大桥如今的整修工作由徐庄镇政府实施，却不由经济技术开发区交通部门实施？郭主任称，“性质不一样，各方面考虑的不一样，咱也不好说。”
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