[摘要] 多年来咱们徐州人引以为豪的是在家门口坐火车可以到全国各地，但随着城市的不断发展，京沪铁路、陇海铁路两条铁路大动脉，一个横亘在东区、一个横亘在北区，但凡穿过铁路桥、铁路涵洞的路段都很拥堵，这个问题怎么破解呢？一句话：修跨铁路大桥。
多年来咱们徐州人引以为豪的是在家门口坐火车可以到各地，但随着城市的不断发展，京沪铁路、陇海铁路两条铁路大动脉，一个横亘在东区、一个横亘在北区，但凡穿过铁路桥、铁路涵洞的路段都很拥堵，这个问题怎么破解呢？一句话：修跨铁路大桥。
跨铁路大桥听起来高大上的解决方案，实施起来困难重重，首先跨铁路需要协调各方，其次跨铁路桥造价高，第三建一个新的跨铁路大桥选址该选哪？和平大桥往南，一直到三环南路，这中间没有一座跨铁路大桥，淮塔东路交通压力非常大，如果在这两座跨铁路桥中间新建一座新桥，将会大大缓解这两座大桥和相关路面的交通压力。作为金山路东延的重要组成部分--金山东路跨铁路大桥的兴建，将会有效解决这一问题。
中铁十四局项目负责人吕玉良：从解放路开始，起点解放路，一直到东三环，修的目的主要是为了缓解南三环和塔东路的交通状况。
金三东路跨铁路大桥建成后，打通后的金山路，西连云龙湖小南湖、东至三环东路，将会彻底打通城市东西通道，形成一条新的快速路。
记者 朱冠霖：金山路东延引桥目前已经是初具规模，现在工人正在进行施工的各部分 就是上了引桥之后的跨铁路桥 这个桥除了要跨越铁路之外呢 还要跨越奎河 到东边连接三环东路 和和平大桥大的不同是 和平大桥机动车 非机动车 行人 都是从桥面通过 而金山路东延的桥面 是人车分离 也就是机动车从引桥上桥跨铁路，跨奎河，再到三环东路，而行人和非机动车，则是由我手边的辅道，进入到地下，到铁路和奎河的时候，进行下穿，然后上去之后到达三环东路。
据中铁十四局相关负责人介绍，金山东路跨铁路桥工程总投资5800万，将于下个月动工，2016年年底完工，桥面双向6车道。金山东路东延段建成后，周边道路通行压力将会的大很大的缓解。
后在叮嘱大家一句，明天从迎宾路到苏堤路的和平路路段，开始实施单双号限行，途经此处的市民，大家好提前出门，合理选择绕行路线，公交车不限行，鼓励大家多坐公交少开车。
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