[摘要] 还有3天就是马年除夕了，节前客流高峰也渐入高潮。根据我市各客运站场的统计，27日我市市区四大汽车站共发送旅客近8万人次，其中大部分旅客出行方向都集中在徐州周边城市及徐州地区各县（市）。不过，与公路外出客流暴涨情况不同的是，徐州铁路两站昨天却是“来得少走得多”。
还有3天就是马年除夕了，节前客流高峰也渐入高潮。根据我市各客运站场的统计，27日我市市区四大汽车站共发送旅客近8万人次，其中大部分旅客出行方向都集中在徐州周边城市及徐州地区各县（市）。不过，与公路外出客流暴涨情况不同的是，徐州铁路两站昨天却是“来得少走得多”。
27日，市区客流量的公路客运站———汽车总站总共开行800多班客车，其中由于新沂、邳州、丰县、沛县和周边的商丘等地客流量增加而加大了发车密度。
“随着春节的到来，在外地的徐州人和徐州周边地区的旅客都将在这两天集中返回，所以昨天我们车站的客流量达到了2.5万人次。”汽车总站办公室刘汀林主任告诉记者，目前该站已经组织了近百辆大型客车用于春节前的加班，加班车将主要集中在徐州至新沂、邳州、丰县、沛县和周边的商丘等地。
27日上午，客运西站的马辉副站长告诉记者，徐州到萧县、淮北、永城、夏邑、大屯、黄口等线路的班车实行流水发车，在高峰时段，平均每2-3就开出一班。未来三天短途客流高峰仍将持续，以上各线路客流将在高位运行。
而据汽车南站曹为民副经理介绍，汽车南站今日预计将发送旅客2万人次左右，从客票发售的情况看，除夕前除睢宁、邳州等市县班线外，客流方向将集中在中短途线路上，预计泰州、靖江、泰兴、盐城、滨海、涟水、淮安、泗洪、泗阳等班线的客流量都会很大。
铁路：来得多，走得少
与公路客运站繁忙的景象不同，昨天徐州站和徐州东站客流平稳，除了徐州开往东陇海（连云港、新沂方向）的几趟列车旅客较多外。记者在徐州站采访时发现，当天出站的旅客要远多于进站旅客。为什么临近春节，公路客运站一片繁忙，而铁路车站却冷清了起来呢？
“徐州地区主要是劳务输出地，一般来说徐州铁路的客流特点是：节前从外来、节后向外走。”徐州站的工作人员分析，一般来说，徐州站春运前的客流高峰主要是学生客流和探亲客流形成的，像今年学生客流在1月19日结束后，直到近两天才迎来了民工流和探亲流，而这部分客流大都以400公里以上的中长途客流为主，这部分客流的特点就是早来早走，目前这两部分客流都已经走得差不多了，所以越是临近春节徐州铁路客流反而比之前减少。
“不过，徐州站和徐州东站这两天还是将迎来短途客流高峰。”据徐州站工作人员介绍，从今天开始铁路徐州站和徐州东站将迎来节前最后一轮客流高峰。客流流向东站将以江浙地区较为集中，徐州站则以连云港、东海等地的短途客流为主，客流成分将以探亲客流为主。
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